日産リーフ まとめ記事
今回は日産リーフについてです。
まず、この記事を書くに至った経緯を少し話させてください。
私の記事を読んでくださっている方はご存知だと思いますが、私は年間4万キロほど走ります。そこで一番重要なのが燃費の良さだと思っています。今はプリウスに乗っていて燃費が良く非常に満足しているのですが、さらに燃料代を節約できる車がないか調べていたところ、日産リーフが出てきました。
充電し放題で２０００円？だとか！！！
そこら辺も含めて、リーフについてまとめていきたいと思います。
目次
１、日産リーフ グレード
リーフのグレードは４０kwhが５種類、６２kwhが３種類に分かれています。
４０kwh
S 3,243,240円（税込）
X 3,661,200円（税込）
G 3,999,240円（税込）
NISMO 4,032,720円（税込）
AUTECH 3,931,200円（税込）
６２kwh
e➕ X 4,162,320円（税込）
e➕ G 4,729,320円（税込）
e➕ AUTECH 4,432,320円（税込）
このような価格となっています。
２、リーフの長所
・何回充電しても良い使い放題プランが月会費 ２０００円（税別）
日産販売店、高速道路、コンビニ、商業施設の急速充電が無料で使い放題になります。
これがリーフの最大の長所ではないでしょうか？
私の場合ですと
プリウスのガソリン代 約２００００円→リーフだと２０００円ということになります。
・エンジンがないのでオイル交換が不要
私の場合ですと、年間約８回ほどオイル交換をします。（２回に一回はエレメント交換）
それらのお金が掛からないこともリーフの魅力の一つです。
・バッテリーの容量保証
８年160,000kmの保証があります。これには条件などが多少ありますが、安心ですね！
もう少し距離を伸ばして欲しい気持ちが私はあります笑
３、リーフの短所
・バッテリーの劣化により、走行距離が短くなる
これがリーフの最大のデメリットではないでしょうか？
バッテリー交換が非常に高額だとの情報もあります。また最近は、再生バッテリーがあるので以前よりは安くなっているなどの情報もありますが、バッテリーの劣化はできるだけ減らして欲しいところですね！
・ガソリン車に比べると航続距離が短いため、給油回数（充電回数）が多くなり、時間が取られる。
忙しい営業マンにとって時間は何より大切なものです。
・充電時間がかかる
充電時間が４０分から６０分ほどかかります。（急速充電）
４、リーフの安全装備
・e-Pedal
安全装備というよりは走行性能の分類なのかもしれませんが、ある理由によりこちらに分類させていただきました。
その前にe-Pedalとは何かというと、アクセルペダル操作のみで発進、加減速、停止まで行える機能です。
その理由とは、
冬道の下り坂で、ブレーキを踏めば滑ってしまうという状況があります。
その時に、アクセルを離しただけで減速する機能は事故を減らすことができると考えたからです。
アクセルペダルの操作
出典：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/performance.html#e_Pedal
・プロパイロット（グレード別設定）
車間距離をキープ
前を走行する車を認識し、アクセル、ブレーキをコントロール。前の車との車間距離を保つ手助けします。
車線中央をキープ
白線を認識し、直線道路やカーブで走行車線の中央を走行する手助けをします。
などその他まだまだ安全装備、先進装備がありますが、何と言ってもe-pedalこれが目玉？ではないでしょうか？
５、充電について
まず、外出先での充電は急速充電が便利です。
充電時間は
62kwhが６０分
40kwhが４０分
となっています。
充電ポートはこのようになっています。
①急速充電ポート
②充電ポートライト
③普通充電ポート（充電コネクターロック機構付き）
また、充電料金ですが、
使い放題プランとつど課金プランに分かれています。
使い放題プランでは月額２０００円で
日産販売店、高速道路、コンビニ、商業施設などの高速充電器が、無料で使い放題となります。
普通充電器、他メーカーの施設の急速充電器は１５円/分となっています。
つど課金プランは月額１０００円で
日産販売店、高速道路、コンビニ、商業施設の急速充電、他メーカーの施設の急速充電器が１５円/分
高速道路、コンビニ、商業施設の普通充電器は1.5円/分となっています。
なんと言っても月額２０００円で無料で使い放題の施設があるのはとても魅力的ではないでしょうか？
６、ボディーカラー
日産リーフはモノトーン8色＆2トーン6種の14種類のカラーバリエーションとなっています。
７、最後に
今回私は、リーフモニターキャンペーンに申し込みました。どうゆうものかというとリーフを１泊2日で体験できるというものです。
申し込み方法も簡単なので皆さんもぜひ体験してみてください。
１泊2日で感じたことなどはまた後日ブログにアップしますので楽しみにしていてください。
今回は以上となります。
プリウス乗りがプリウスの事故について考えてみた！
今回はプリウス乗りの私がプリウスの事故について考えてみました。
まず、プリウスはいい車だと思います。
・何よりも燃費がいい！
年間4万キロほど走る私にとって、燃費が何よりも大事な条件となります。
その点でこの車は最高だと思います。
・３０系のデザインが私の好み
デザインに関してはそれぞれ好き嫌いがあるので一概には言えませんが、かっこいいデザインだと私は思います。
・そこそこ荷物も積める
それなりに荷物を積んで走る私にとってちょうどいい大きさです。
・４wd設定がない３０系は雪国に不向きと思いきや...
私の住んでいる地域はかなり雪深いところです。ですが、４wdではなくても特別不便を感じたことはありません。雪の上も頑張って走ってくれますよ！
ちなみに他のメーカーのFFを乗っている友達はしょっちゅう動けなくなっています。
ではなぜプリウスの事故が多い？と言う点なのですが...
最初はプリウスの販売台数が多いのだから必然的に多くなるだろうと思っていました。
確かに人気の車で販売台数が多いのは確かだと思います。ですが、あまりにもニュースで事故している車がプリウスという確率が高すぎじゃないかと感じるようになってきました。
また、事故を起こしてしまった方が言われていることの多くが、車が勝手に加速した、ブレーキを踏んだけど止まらなかったなどのような供述ばかり！
このようなことを聞いていく中でおやっ？と思う点が出てきました。
うまく伝えられるか不安ですが...
普通は、ブレーキを踏めば止まりますよね！
プリウスももちろんブレーキを踏めば止まります。
しかし、ブレーキを踏んでいる最中に凸凹、マンホールなどの段差を越えた時にブレーキを踏んでいるのに加速しているような感じがします。
また、通常の道では、そのままブレーキを踏み続ければ止まります。
しかし、先ほどの現象が起こった時は、ブレーキをさらに強く踏まなければ止まりません。
伝わりますでしょうか？
絵で説明すると
このような感じになります。
これは私の感覚であり、実際にそうなっているかはわかりません。
またプリウス以外の車をほとんど乗ったことがないので他の車のことはあまりわかりません。
みなさんはどうですが？
以上のことがなにかニュースで聞くことに似ているような感じがしたので書いてみました。
おまけ
このシフトノブがダメだと言われている方もいますよね？
Dにいれても他のとこにいれても中心に戻ってしまうので現状がわかりづらいとのことですが、私は特別不便はないし、わかりづらいと思ったこともありません。
プリウスの実燃費です(^ ^)
新型はどのくらいよくなっているのかなー？
今回は以上になります！
アルファード ３０系後期 マイナーチェンジ情報漁ってみた！！
この記事は非公式の情報のみとなります。
参考程度にお読み下さい！！
なぜこの記事を書くに至ったかというと、ツイッターで「アルファードを買うために、ディーラーに行ったところ来年の秋頃にモデルチェンジあるからと営業さんが言っていたから来年買うことにしました」と呟いているのを見ました。
これは本当なのか？すごく気になり色々と調べてみることにしました。
良かったら見て行ってください(๑╹ω╹๑ )
まずはこちらの情報から！
■アルファード／ヴェルファイアは2020年1月にビッグマイナーチェンジ
トヨタは2020年1月からアルファード／ヴェルファイアをトヨタ全系列店で扱うのと同時に、両モデルをビッグマイナーチェンジします。
これまでアルファードをトヨペット店、ヴェルファイアをネッツ店でそれぞれ専売としていたのを、アルファードはトヨタ店とトヨペット店、ヴェルファイアはカローラ店とネッツ店の各併売へと変更します。
ビッグマイナーチェンジでは内外装のデザイン変更のほか、2・5ℓハイブリッドモデルに現在の4WD車に加えて2WD車を新設定する可能性があります。
そして2025年までには両姉妹車を統合し、アルファードに1本化する見込みです。次期型にバトンタッチするのは2022年初め頃になる見通しです。
出典
まず、調べていたところこの情報が 一番初めに出てきました。
この情報についてどうせ雑誌の情報のでしょ？そんなの信憑性ないよと言っている方もいました。
どう思いますか？
その他にも色々な書き込みがあります。
・トヨタ店の営業さんに来年アルファードの顔変わりますよと言われた
・営業さんに聞いたところ私達には情報がない。また店長さんにも同じ質問をしたところ同じ回答。しかし、今契約して、来年モデルチェンジしたらどう責任とってくれます？とちょっと強めに言ったところ来年トヨタ店での販売が開始されるので現時点での注文はオススメしませんと言われた
などの書き込みもあります。これらの情報は実際に営業の方に聞いた情報だと思われます。
ディーラーの方が、嘘を言うことはないと思うので・・・
何かしらあるのではないかと思います。あくまで予想ですが。
また、この情報を調べている中で、アルファードの情報よりも確実なのでは？と言う情報が出てきました。
それは
これに伴ってアルファードのマイナーチェンジってことも考えられるのではないでしょうか？
今回は以上になります！
LEXUS MEETS ... HIBIYA に行ってみた！
いつかはレクサス！と思われている方いらっしゃいませんか？
私は、レクサス乗ってみたいなーと思っています。
そこで、レクサスに乗れるところがあるという噂を聞きつけて日比谷に行ってみました（╹◡╹）
その名もLEXUS MEET...HIBIYA
レクサスに手軽に触れ合えるという意味かな？
確かにディーラーよりは触れ合いやすいのですが、田舎者の私にとっては人がそれなりにいてなかなかハードルが高かったです笑
私が行ったときはLX、LCが展示されていて、LXは人だかりができていたのでLCのみに乗ってきました！
さきほどの内装の写真でもわかるようにとにかくゴージャスです。
タイヤもわやでけー！(津軽弁ですごくでかいという意味)
イスも包み込まれるようなイスでとにかく凄かったです。
1000万円を超える車は違いますねー(T ^ T)
ちらっとLXもどうぞ
まわりにカフェなどもあり、リラックスプラス車に触れ合えて凄くいい所だと思いました。
みなさんもぜひ行ってみてください！
今回は以上になります！
新型RAV4 見に行ってみた！
今回はみなさん気になっているだろう新型RAV4見てきました！
2005年に発売された3代目RAV4を最後に、2016年に日本生産を終了し、モデルチェンジは実に14年ぶりになります！
お待たせしましたって感じですね笑
さっそくですが顔からご覧下さい！
どうでしょうか？
迫力のあるフェイスになって生まれ変わりましたね！私は結構好みです！
みなさんはどうですか？
私自身ユーチューブや、色々な方のブログを見てなかなかかっこいいなと思っていました。実際にみると迫力もあり、内装もソフトパッドが至る所で使われており、上品な感じplusアウトドアな感じが混じりあってる内装でした。
ステッチが入っていたり、ダッシュボードもソフトパッドで覆われていてまた、イスも革調の素材でした。
座り心地も良く、グッドです。
ですが、ちらっと見て残念だと思った点が２つほど！
まずはこれです
マフラーカッターがついていたのですが、中のマフラーが丸見えで、いかにもつけてる感が残念でした！
左右2本出しのマフラーでせっかくのかっこよさが半減してるように感じます。
２つ目はドアを閉めた感じの音が比較的安めな感じでした。
これはあくまで私の体感ですが、高級車のようなボンっという感じではなく、バンっという閉まり方！
少し残念！
うーん！！実にセクシーなお尻笑
好きです笑
ラゲッジルームも広く、使い勝手が良さそうでしたよ(^ ^)
またタイヤは225/60R/18でした。
光沢がありなかなかカッコ良かったです。
ネット上で見るのと違い実際に見ると、迫力と内装は高級感があるのでみなさんもぜひ見に行ってみてください(^ ^)
思わず欲しくなってしまうかもしれませんよ？
今回は以上になります(^ ^)
能無し田舎ものが今後の日本についてちょっと語ってみる
今回は車ネタではなく番外編になります。
いきなりですが皆さんは今後の日本はどうなっていくと思いますか？
都会に住んでいるとあんまり感じないのかもしれないが地方にいると人手不足というものをヒシヒシと感じる。
そんな時に、ZOZOタウンのバイト募集の話題では、すぐに募集人数を超える応募があったみたいだ。素晴らしいなー
私は、普段営業マンでお客さんの話を色々聞いている。
するとバイトを募集しても全然こないんだ！という話がやはり多い。人手不足で悩んでいるところが多いのだ。
コンビニ、スーパーなど大体のところはバイト急募などの張り紙が貼ってあり、見るたび人足りないんだなーということを思う。
しかし、人がいなくても生産しなければ稼げない！なので機械を導入して人手が少なくても大丈夫な生産ラインにするなど対策しているはずだ。
そのことによって機械などは売れるし今は悪くはないはず.......
だが( ・∇・)
今後人がいなくなる＝消費が少なくなる＝売り上げが減る＝単価が上がる
のようになっていくのだろうか？
その時の給料は？
減る一方？
どうなると思いますか？
皆さんの意見をお聞かせください！
今回は以上です。
STARBUCKS RESERVE ROASTERY TOKYO に行ってみた(๑╹ω╹๑ ) まるで・・・！
一歩踏み入れた時、私は圧倒されました
それと同時にワクワク感
まるでテーマパーク
どこかのテーマパークも混んでいるようにこちらも非常に混んでいました。
まず、普通に店に入れないんです。
下調べなしで行っていたら少し恥ずかしい思いをするかも？
私が実際に入店した方法を紹介！
まず隅田川？沿いの方にある裏口のようなとこで整理券を受け取ります。
↓
整理券を受け取り隅田川にいたカメを見ながら待ちます。（登録するとメールが届くようになり、メールが届いたら裏口のようなところに待機します）
※ 私は１時間ほど待ちました。
↓
裏口の待機場所のようなところから遠足みたいな形でスタッフさんについて行って入店となります。
↓
入店するとまずは席を確保してくださいと言われます。
席を確保してから注文しに行きます(^ ^)
だいたいこのような流れになります。
とにかくオシャレでした。
この写真の物を食べました(^ ^)
金額はこんな感じ
みなさんも行ってみては？
今回は以上になります（＾∇＾）
